В Киеве вновь активизировались работы над проектом по строительству дороги к аэропорту "Киев" (Жуляны), который в данный момент временно не функционирует. Коммунальное предприятие объявило тендер на первую фазу строительства подъездной дороги – по данным системы Prozorro, планируется выделить около 1,56 миллиарда гривен на этот проект.
Подписывайтесь на наш Viber: новости, юмор и развлечения!
ПодписатьсяКак информирует "Наші Гроші", дорога длиной 4,3 км начнётся от проспекта Лобановского и будет вести непосредственно к аэропорту. Асфальт обещают особенный – с добавлением полимеров и с поверхностью, адаптированной к нашим суровым условиям.
На первом этапе планируется построить 2,8 км дороги с двумя полосами, велосипедной дорожкой, полосой безопасности и тротуарами. Также будут предусмотрены пешеходный мост, светофоры и очистные сооружения. В общей сложности на проектную часть выделено 7,38 млн грн, а стоимость строительных работ составляет 1,56 млрд грн. Завершить первую фазу планируется к середине 2026 года.
Тем, кто намерен участвовать в тендере, необходимо предоставить внушительный послужной список: наличие необходимой техники, опыт работы с городскими дорогами и чистый доход за 2023 год не менее 467 млн грн. Компании уже начали подавать запросы на уточнение технических требований и просят внести изменения в проект.
Популярные статьи сейчас Мобилизовать десятки тысяч: нардеп объяснил, сколько мужчин нужно каждый год Что о вас должно знать ТЦК: какими личными данными не стоит делиться ни в коем случае Двойное повышение тарифов: украинцев хотят оставить с пустыми кошельками $3500 пенсии, российский паспорт и исчезнувшая инвалидность ценой в 5 млн грн: как глава ГУНП Олег Трачук всех за нос держит Показать еще
Это не первый этап строительства дороги к Жулянам. Проект стартовал ещё в 2010 году в преддверии Евро-2012. Тогда первый контракт на сумму 174 млн грн получила компания "Укратомэнергострой", но дорога так и осталась недостроенной. В 2017 году подрядчик получил новый контракт, однако из 200 млн грн ему выплачено было лишь 137 млн грн.
Теперь проект возобновлен, но неизвестно, насколько оправданно тратить такие суммы именно в текущий момент.